國家發改等10部發布的《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費 的若干意見》明確指出：加強信息技術應用，促進物流新模式發展。 研究制定“互聯網 +”高效物流三年行動實施方案。加強物聯網、云計算、大數據、移動互聯等先進信息技術在物流領域的應用。

1.我國物流信息化的基礎設施建設將會提速。

今年2月29日，國家發改等10部發布的《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費 的若干意見》明確指出：加強信息技術應用，促進物流新模式發展。 研究制定“互聯網 +”高效物流三年行動實施方案。加強物聯網、云計算、大數據、移動互聯等先進信息技術在物流領域的應用，改造傳統業務模式和管理系統，優化物流資源配置，提升物流運作水平。結合現代物流創新發展城市試點，推動政府部門、企業和社會組織之間開展數據平臺對接，促進物流信息的互聯互通和開放共享。加快國家交通運輸物流公共信息平臺建設，積極推進物流園區之間的互聯互通，鼓勵依托互聯網平臺的“無車 承運人”發展。

2. 物流團體標準的試點工作將有利于提升物流信息化的發展水平

2015年6月，國家標準化管理員會印發《關于下達團體標準試點工作任務的通知》，中國物流與采購聯合會會成為開展團體標準的首批試點單位。試點的任務是：建立完整的團體標準全流程管理制度，在物流領域制定團體標準，開展重點團體標準的培訓、實施推廣, 總結團體標準實施效果，向國標提出團體標準開展的合理化建議等。為做好團體標準工作，中物聯制定了《中國物流與采購聯合會團體標準管理辦法》，目前已成立了物流信息平臺等四個團體標準工作組。這將有利于物流行業快速制定出既實用又好用的物流團體標準，極大促進我國物流信息化的發展。

　　3.物流誠信體系的建設將取得重大突破。

近期，國家發改、商務部、交通運輸部等相繼發布文件，表示要加強物流誠信體系的建設。去年，中國物流與采購聯合會發布了《物流信息平臺誠信公約》，并成立了物流信息平臺誠信公約聯盟，已經起草了物流誠信構成要素的團體標準，同時與國家交通物流公共信息平臺合作開發了物流誠信共享平臺，物流信息平臺誠信公約聯盟單位通過平臺可發布投訴信息，目前通過物流誠信平臺可查詢到運政信息、工商信息、身份證信息、司法信息、評級信息、投訴信息等。中物聯誠信平臺是我國物流行業第一個可共享投訴信息的全國的共享平臺，對促進我國物流誠信體系的建設，提高物流從業人員違約成本，建立物流從業人員良好的信用記錄有重大意義。

4.資本的寒冬將有助于車貨匹配平臺回歸理性發展。                      

2015年車貨匹配平臺發展火熱，但同質化競爭嚴重。車貨匹配平臺的出路在哪兒？個人認為，車貨平臺發展必須認識到四點：一是車貨匹配平臺是B2B平臺，許多B2C平臺的成功經驗不能照搬，所謂的互聯網思維必須符合物流本身的發展規律。二是靠“燒錢”獲取的客戶不可靠，只有真正靠服務獲得的客戶才是最有粘性的。三是物流行業很復雜，車貨匹配過程供應鏈長，中間環節多，如果在某個產業、某個區域或某個環節中有所突破就是成功。四是任何一個平臺都不可能一統天下，不同平臺之間協作共贏、聯合發展才是成功之路。

正是基于這一理念，中國物流與采購聯合會正在全力打造聯物流平臺，聯物流平臺以“新聯合，新價值”為核心理念，聯合全國優質誠信運力平臺，構建全國運輸網絡，同時上游接駁 8000多家有著巨大貨源的會員企業，實現制造、商貿、物流企業與全國各運力平臺間互聯互通，打造流程標準、透明管控、誠實守信的物流在線交易服務平臺。

5.智慧技術支撐物流行業的深度。

在“互聯網 +”時代下，隨著共享經濟理念的深入，物流產業各個環節的內部融合，物流產業鏈上下游的外部融合，物流行業與互聯網、金融等行業的跨界融合都是擺在物流人面前的難題。隨著谷歌的阿爾法GO、IBM Watson等智能機器人的橫空出世，信息技術已經從 感知技術升級為認知技術，物流也將從智能時代邁入真正意義上的智慧時代。通過智慧技術，首先實現的是全國物流信息平臺的智慧融合，其次是物流上下游的智慧融合，最后是物流與其它產業的智慧融合，那到時建立全國物流產業鏈智慧生態圈將一定會實現。