近日，中國物流與采購聯合會在北京召開了“全國物流信息平臺誠信互聯大會”，共同商議“誠信互聯”，旨在通過物流誠信平臺共認誠信公約、誠信標準，進一步提升物流信息平臺公共服務和公共管理的水平。

當前，物流業務跨地區且往返運量不匹配。來自中國物流與采購聯合會的調查數據顯示，物流業務在單一地區企業占26%，物流業務跨地區的企業占58%，物流業務遍布全國的占16%。對于長途干線運輸，僅有單程運輸量的企業占59%;有往返運輸業務的占13%。中國物流與采購聯合會副會長崔忠付認為，利用互聯網匹配運力供需的剛性需求，助推了近年來物流信息平臺的興起。

物流行業的“互聯網+”轉型趨勢越來越明朗?；ヂ摼W正在從技術、模式、空間等諸多方面改變著傳統物流業的運作方式和效率水平，讓中國物流變得更加智能、高效、便捷，轉型升級空間巨大。但是最近物流市場壓力仍然很大，物流界不時傳出企業倒閉，甚至還有不少卷款跑路的消息，物流行業正面臨前所未有的考驗?！罢\信”二字再次成為熱議的話題。

調查顯示，期待中國物流與采購聯合會提供誠信信息共享平臺的企業占91%。各企業希望共享的誠信信息包括：交易誠信的占90%，社會信用的占81%，物流資質的占83%，工商信息的占68%?？梢?，多數企業更加看重交易誠信。在“互聯網+”趨勢下，物流行業誠信體系如何建設顯得尤為重要。

毋庸置疑，由于互聯網的助推，帶動了物流信息平臺的興起，但是現實情況是，以口碑評價為基礎的誠信信息，其潛在的大數據價值尚未被有效挖掘。物流交易誠信成為產業互聯網化的重要前提，建立互聯網模式下交易誠信信息共享，以及聯合懲戒機制成為必然，也是讓物流業良性發展之根本。